一、產(chǎn)地價格
產(chǎn)地  | 煤種  | 價格(元/噸)  | 價格類型  | 漲跌(元/噸)  | 
山西  | 大同5500  | 241  | 車板價  | 0  | 
陜西  | 榆林5500  | 198.8  | 車板價  | 0  | 
內(nèi)蒙  | 鄂爾多斯 5500  | 186  | 車板價  | 5  | 
二、 港口價格
港口  | 煤種  | 價格(元/噸)  | 價格類型  | 漲幅(%)  | 
環(huán)渤海  | 秦皇島5500  | 390  | 平倉價  | 0  | 
長三角  | 寧波港5500  | 430  | 平倉價  | 0  | 
珠三角  | 廣州港5500  | 440  | 平倉價  | 0  | 
三、國內(nèi)海運費情況
運價指數(shù)類型  | 運價  | ||
(元/噸)  | 本周  | 上周  | 周度變化  | 
國內(nèi)綜合指數(shù)  | 805.42  | 792  | 1.7%  | 
煤炭指數(shù)  | 821.16  | 797.9  | 2.9%  | 
秦皇島 - 寧波(1.5-2萬DWT)  | 24.2  | 24.1  | 0.1  | 
秦皇島 - 廣州(5-6萬DWT)  | 23.8  | 24.4  | -0.6元/噸  | 
秦皇島 - 上海(4-5萬DWT)  | 19.5  | 20.2  | -0.7元/噸  | 
秦皇島 - 福州(3-4萬DWT)  | 23.9  | 23.8  | 0.1元/噸  | 
秦皇島 - 張家港(2-3萬DWT)  | 25  | 25.3  | -0.3元/噸  | 
天津 - 鎮(zhèn)江(1-1.5萬DWT)  | 30.8  | 30.7  | 0.1元/噸  | 
天津 - 上海(2-3萬DWT)  | 22.8  | 23.3  | -0.5元/噸  | 
黃驊 - 上海(3-4萬DWT)  | 21.2  | 21.8  | -0.6元/噸  | 
京唐/曹妃甸 - 寧波(4-5萬DWT)  | 20.3  | 21.2  | -0.9元/噸  | 
四、煤炭價格指數(shù)
指數(shù)名稱  | 本期指數(shù)  | 上期指數(shù)  | 增減  | |
國內(nèi)煤炭市場價格指數(shù)  | 環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(BSPI)  | 389  | 389  | 0  | 
中國太原動力煤交易價格指數(shù)(CTPI)  | 55.33  | 55.22  | 0.11  | |
鄂爾多斯動力煤價格指數(shù)(OSPI)  | 161  | 158  | 3  | |
陜西動力煤價格指數(shù)(SCPI)  | 84.7  | 84.4  | 0.3  | |
中國煤炭價格指數(shù)(CCPI)  | 125.74  | 125.65  | 0.09  | |
國際動力煤價格周指數(shù)  | NEWC  | 52.59  | 51.41  | 1.18美元/噸  | 
RB  | 53.05  | 54.26  | -1.21美元/噸  | |
ARA  | 49.79  | 48.34  | 1.45美元/噸  | 
五、本周要聞
國內(nèi)方面:國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于發(fā)展煤電聯(lián)營的指導(dǎo)意見》的通知,煤電聯(lián)營似乎又迎來一次集中發(fā)展。筆者認(rèn)為,此次國家發(fā)改委出臺《意見》,意義不在于讓煤炭與電力行業(yè)中的一方去“拯救”另一方,更主要的作用是促進兩大產(chǎn)能過剩行業(yè)的正常規(guī)范運轉(zhuǎn),緩解煤與電之間的矛盾為行業(yè)帶來的影響。
山西第三批供給側(cè)改革實施細(xì)則中,山西焦煤集團被確定為國有資本投資公司改革試點,將于2016年10月份完成總體方案報批,2018年底全面完成。
國際方面:穆雷能源公司日前稱,今年,美國電煤產(chǎn)能將從去年的8億短噸迅速下降至5-5.5億短噸(約4.5-5億噸)。
4月份在中國正式實施對朝制裁決議期間,朝鮮煤炭和貴金屬等的對華出口同比驟減了近40%。
小結(jié):
環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收389元/噸,與上期(5月25日)持平。
動力煤市場運行以穩(wěn)為主,電廠煤耗水平變化不大,用戶購煤需求穩(wěn)中有增,市場成交情況良好,動力煤價格略有上漲,其中環(huán)渤海、內(nèi)蒙古、陜西煤價有所上漲。隨著迎峰度夏將至,電廠補庫存需求有所增多,而宏觀經(jīng)濟增勢欠佳將繼續(xù)影響煤炭需求增長,去產(chǎn)能政策持續(xù)推進使煤炭供應(yīng)明顯減少,煤礦限產(chǎn)或成為常態(tài)。
   (來源:中煤遠(yuǎn)大戰(zhàn)略投資部  責(zé)任編輯:駱慶生)
                         
                        	
                        
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