記者從巨化集團公司獲悉，截至11月26日，巨化電煤庫存只有2000多噸，電廠即將面臨“斷糧”的窘境。日前，該公司物裝部門兵分幾路四處催運電煤，河南、江西等地的電煤正在調(diào)運途中。同時，他們向省有關部門告急：希望盡快幫助安排落實電煤鐵路運輸計劃，確保企業(yè)的正常生產(chǎn)。

巨化熱電廠作為化工行業(yè)最大的熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)，全年自發(fā)電量達15.5億千瓦時，按照機爐的正常運行，每天的耗煤量在3400噸左右。今年以來，隨著國家調(diào)整了煤炭銷售價格和煤炭產(chǎn)業(yè)結構，關閉了全國范圍內(nèi)的小煤窯、小煤井，使電煤的供應出現(xiàn)了供不應求的局面。再加上汽車運輸限載，鐵路運力緊張等諸多因素，給靠煤生產(chǎn)的企業(yè)增加了困難。據(jù)了解，像巨化這樣的用電大戶，一旦電廠減負荷少發(fā)電，則要更多的使用網(wǎng)供電。這無疑給企業(yè)增加了生產(chǎn)成本，減少了效益，影響全年目標任務的完成。

就眼前電煤告急的狀況，巨化采取多種措施催運電煤，派人到各大煤礦的供應商催發(fā)貨，并在采購資金支付，入庫煤炭驗收等環(huán)節(jié)上作相應調(diào)整。截至目前，發(fā)往巨化的電煤在途量約萬噸，可解燃眉之急。但從長期生產(chǎn)發(fā)展看，記者認為，國家有關部門對煤炭的供應數(shù)量、運輸以及價格的穩(wěn)定應有全面的考慮和安排，確保企業(yè)的正常生產(chǎn)。