俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）已經(jīng)成功實現(xiàn)了幾乎所有關于2025年運費漲價的提案。

據(jù)相關聯(lián)邦門戶網(wǎng)站上公布的一份命令草案，俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局（FAS）提議將2025年鐵路貨運費用提高13.8%，擬于2024年12月1日生效。

而此前，曾考慮分兩步或從2025年1月1日起一次性提高運費，具體為：從2024年11月1日起上調3.6%，從2025年1月1日起上調13%（合計上調17.2%），或者從2025年1月1日起一次性上調22.7%。

一位消息人士指出，13.8%是俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局根據(jù)俄羅斯鐵路公司和有關部門的提議形成的折衷方案，并考慮到需求彈性而采用。

根據(jù)當前文件，從12月1日起，現(xiàn)行的附加費——稅收附加費（1.5%）、大修附加費（7%）、安全附加費（1%）將被永久固定在價目表中，并納入指數(shù)基準。而最初的假設是，隨著時間的推移，附加費可能會被取消。

俄羅斯鐵路公司解釋說，提高運費是為了實施2025年的強制性投資計劃。

根據(jù)文件，自2022年6月起暫時取消的俄羅斯鐵路硬煤和動力煤出口長途運輸優(yōu)惠系數(shù)“0.4”和“0.895”，2024年12月1日起將永久取消。而煤企和能源部以市場處境艱難為由，堅持恢復系數(shù)。

此外，還設想對個別運費進行有針對性的上漲，從1月1日起將集裝箱運輸以及建筑砂石貨物運輸費用額外提升5%�？哲囘\價將提高10%，但不涉及油罐車和專用機車車輛。

文件指出，這一措施不會影響石油產品的運輸，空載運費的增加針對的是運營商，而不是托運人。

俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局指出，擬議運費方案的實施最終將有助于發(fā)展鐵路基礎設施的能力，確保運輸過程的安全性和連續(xù)性，并充分滿足日益增長的產品出口需求。

此前，哈卡斯州、庫茲巴斯州和新西伯利亞州州長致信俄羅斯總理米舒斯京，稱宣布的17.2%-22.7%的運費上調，將對煤炭運輸產生負面影響。鑒于出口普遍下降，他們敦促恢復運費優(yōu)惠系數(shù)。