市場變化真是特別快，不到兩個月的時間，環(huán)渤海港口動力煤價格就從節(jié)前高位下跌了200元/噸。這在很大程度上也改善了火電企業(yè)的經(jīng)營狀況，4月份有望實現(xiàn)全面盈利。

　　而就在兩個多月前，由于煤價過快上漲，價格持續(xù)高位，火電企業(yè)幾乎陷入全行業(yè)虧損的境地。記得還在1月底的時候，受煤價上漲影響，不少燃煤火電廠資金鏈斷裂，面臨無錢買煤的局面，就連一些央企所屬的火電廠也不能幸免。

　　作為煤炭的下游用戶，燃煤價格與火力發(fā)電企業(yè)的成本息息相關(guān)。據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)測算，按當前的火電上網(wǎng)價格測算，當環(huán)渤海港口5500大卡動力煤價格在590元/噸左右時，火電企業(yè)基本能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。而在目前，環(huán)渤海港口5500大卡動力煤的現(xiàn)貨成交價已經(jīng)跌到560元/噸左右時，火電廠每發(fā)一度電大概有1分錢以上的利潤。

　　客觀地看，動力煤價格如果能夠穩(wěn)定在現(xiàn)在的水平，甚至再下跌20元/噸，煤電雙方應(yīng)該都能夠處于一個共贏發(fā)展的局面。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認為，當前政府宏觀調(diào)控部門的施策重點，應(yīng)該是如何將這種局面保持到七八月份的用煤旺季，而給予一定補貼鼓勵國有煤炭企業(yè)在坑口及港口收儲一些社會責任儲備用煤，用于旺季時平抑煤價，應(yīng)該是一個不錯的辦法。