秦皇島煤炭網訊本周期（9月19日至9月25日），環(huán)渤海各港除曹妃甸港區(qū)有大風天氣導致封航外，其余各港天氣均保持良好。調進總量高于調出總量，煤炭港存呈向上回升態(tài)勢。

　　秦港方面，盡管產地供應仍持偏緊局面，優(yōu)質貨源調進量受限，但在國家頻出政策力保供應的作用下，各大煤企積極組織發(fā)運，帶動秦港日均調進量穩(wěn)中有升，環(huán)比增加4噸左右；調出量方面，本期受單日調出量波動影響，較上周同期有所下降，運行于60萬噸左右水平，但受下游需求持續(xù)釋放影響，北上拉運仍較積極，周內多數時間調出量保持高位，日均錨地船舶仍高達90多艘；庫存方面，在調進高于調出的背景下，秦港庫存本周呈企穩(wěn)回升態(tài)勢。截至9月25日，秦港錨地船舶99艘，庫存584萬噸。

　　周邊港口方面，本周國投曹妃甸港鐵路卸車穩(wěn)中有升，日均調進量較上期增加0.2萬噸左右。受期內封航影響，裝船作業(yè)受限，單日調出量有所下滑，致使日均調出量環(huán)比下降1萬噸左右；港存繼續(xù)回升。9月25日，國投曹妃甸港存318.2萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計393.3萬噸，較上周同期下降6萬噸。

　　本周期，受工業(yè)用電不斷增加影響，沿海電廠日耗仍高位波動，繼續(xù)保持日均70萬噸左右耗煤量，期內庫存雖有一定增補，但仍略顯偏低，存煤可用天數不足15天。短期來看，電廠對高價市場煤抵觸心理較為強烈，繼續(xù)以長協(xié)煤適當補庫。而隨著氣溫的不斷回落以及十一長假的來臨，電煤消耗的減少以及前期補庫的陸續(xù)到岸也正在一定程度上抑制下游的采購規(guī)模，屆時，港口調出量持續(xù)高位運行的局面或將有所緩解。