2月28日，盤錦港疏港鐵路正式通車。疏港鐵路的開通，標(biāo)志著盤錦港集疏運(yùn)功能更加完善，服務(wù)半徑和作業(yè)能力明顯提升。
 
 　　盤錦港疏港鐵路北與金帛灣站接軌，南至盤錦港區(qū)，正線全長7.448公里。這條疏港鐵路于2012年11月15日正式開工建設(shè)，年設(shè)計(jì)運(yùn)量近期1368萬噸、遠(yuǎn)期3646萬噸。貨物品類主要以集裝箱、煤炭、鋼鐵、糧食、金屬礦石、建筑材料等貨物為主。
 
 　　目前，總投資8.5億元的盤錦港港內(nèi)鐵路已完成兩條專線通車，預(yù)計(jì)今年還將有8條港內(nèi)鐵路專線相繼開工建設(shè)。盤錦港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁金輝告訴記者，目前盤錦港正抓緊完善庫房、泊位等基礎(chǔ)設(shè)施功能，加大貨源組織力量，加速推進(jìn)盤錦港早日步入億噸大港行列。
 
 　　據(jù)了解，盤錦港通過疏港鐵路與溝海、哈大、長大、京哈等國家鐵路網(wǎng)的聯(lián)通融合，使盤錦成為渤海灣所有港口城市中與沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)、內(nèi)蒙古東部地區(qū)、遼西地區(qū)距離最近的城市。作為渤海灣所有港口中鐵路物流成本最低的海港，盤錦港將吸引東北亞地區(qū)更多客戶來盤錦投資興業(yè)。

來源：東北新聞網(wǎng)