目前我國鋼鐵產業(yè)集中度依然偏低

　　鋼鐵行業(yè)兼并重組的目標是到2015年實現前10家鋼鐵企業(yè)集團產業(yè)集中度達到60%左右，形成3-5家具有核心競爭力和較強國際影響力的企業(yè)集團，6-7家具有較強區(qū)域市場競爭力的企業(yè)集團。

　　業(yè)內研究員在接受本報記者采訪時表示，鋼鐵企業(yè)兼并重組，有利于提升我國鋼鐵企業(yè)在國際上的競爭力。而且，目前鋼鐵行業(yè)效率低下，正處在低迷期，是兼并重組的大好時機。

　　鋼鐵行業(yè)經過近十幾年的飛速發(fā)展，從產量到產品質量都有了大幅提高。數據顯示，2012年粗鋼產量達7.16億噸。但受成本高企和需求下滑的雙重擠壓，鋼鐵行業(yè)景氣度自2011年四季度快速下滑，2012年首季便再度陷入全行業(yè)虧損的窘境。根據中鋼協(xié)數據統(tǒng)計，國內鋼鐵行業(yè)在2012年的前10個月中，僅有4個月有不到1%的微利，其余6個月均處于虧損狀態(tài)。其中，重點大中型鋼鐵企業(yè)前10個月的企業(yè)利潤虧損52.23億元，虧損面高達45%。

　　業(yè)內人士表示，當前鋼鐵業(yè)正處在瓶頸期，一方面是產能無序擴張，另一方面卻是行業(yè)利潤率的大幅下滑。伴隨著國內鋼鐵產能明顯過剩，鋼鐵企業(yè)經營陷入困頓，鋼鐵業(yè)的利潤高增長時代已很難再現，正在步入一個較長的調整期。原因主要是，行業(yè)集中度低，國內中小企業(yè)遍布，帶來惡性競爭局面，如價格的競爭、產品的競爭、市場的競爭，對整個鋼鐵行業(yè)非常不利，導致原料價格高，行業(yè)內難以達成共贏。

　　數據顯示，國內以小高爐為主體的鋼鐵廠數量偏多，目前我國鋼鐵產業(yè)集中度依然偏低。據統(tǒng)計，2012年1-11月CR4行業(yè)集中度僅為27.3%，CR10也僅為46.1%，較2011年下滑3.1個百分點。而根據鋼鐵“十二五”規(guī)劃，未來將大幅度減少鋼鐵企業(yè)數量，國內排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產量占全國總量的比例將提高到60%左右。

　　近年來，鋼鐵業(yè)并購步履維艱，產業(yè)集中度不升反降。2012年，考慮到全行業(yè)利潤微薄的實際情況，需求的增長繼續(xù)放緩，鋼鐵業(yè)并購風險較大，大部分并購步伐都已放緩，導致2012年鋼鐵業(yè)并購重組的案例大幅縮減。

　　工信部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任表示，鋼鐵行業(yè)對于兼并重組的要求是更為迫切。2012年是鋼鐵行業(yè)新世紀以來最困難的一年。而鋼鐵行業(yè)當前遇到的問題既受需求下降影響，更是產能過剩的嚴重干擾，需要通過兼并重組進一步優(yōu)化產業(yè)結構。

　　此次，多部委聯(lián)合發(fā)布的《關于加快重點行業(yè)兼并重組的指導意見》要求，加快鋼鐵行業(yè)兼并重組，提高產業(yè)集中度。并重點強調，支持大型鋼鐵企業(yè)集團開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。積極支持區(qū)域優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)兼并重組。大幅減少企業(yè)數量，提高鋼鐵產業(yè)集中度。支持重組后的鋼鐵企業(yè)開展技術改造、淘汰落后產能、優(yōu)化區(qū)域布局，提高市場競爭力。鼓勵鋼鐵企業(yè)參與國外鋼鐵企業(yè)的兼并重組。

　　研究員分析認為，兼并重組走規(guī)�；�經營之路是中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必由之路。否則，國內無序競爭削弱實力，降低國際競爭力。此次，政府還提出加大不同所有制之間的并購。這意味著，今后政府將支持優(yōu)秀的民營企業(yè)與國有企業(yè)之間的兼并。不得不說，民營企業(yè)相較于那些大型國有企業(yè)更具活力，不論是管理還是觀念比較先進。一些優(yōu)秀的民營企業(yè)去帶動國有企業(yè)，更有利于鋼鐵企業(yè)開展技術改造、淘汰落后產能、優(yōu)化區(qū)域布局，提高市場競爭力。

　　研究員表示，目前正是鋼鐵行業(yè)進行大規(guī)模兼并重組的好時機。因為，當一個行業(yè)普遍利潤微薄，處在相對低迷的行業(yè)周期時，兼并起來相對容易，應在此時加快推進。

來源：證券日報