全國鐵路工作會(huì)議1月17日在北京召開，總結(jié)了2012年鐵路工作，部署了2013年重點(diǎn)任務(wù)。西部鐵路建設(shè)將有保障。

　　鐵路業(yè)內(nèi)人士表示，鐵路建設(shè)中既有熱門線也有冷門線，像云南貴州地處大山，青藏高原又因?yàn)楦吆�和凍土等因素�?dǎo)致建設(shè)成本巨大，這些線路投資基本無利可圖，因此資本很少光顧，但這些鐵路能把西南西北與中東部連接在一起，從而形成整體，因此盡管這類鐵路經(jīng)濟(jì)效益微不足道，但社會(huì)效益是不可估量的。

　　中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)也認(rèn)為，西部高鐵網(wǎng)與中、東部高鐵網(wǎng)聯(lián)合后，必然會(huì)連通我國東、中、西部各地區(qū)的核心城市圈，進(jìn)而促進(jìn)商流、客流、資金流、信息流的高速流通。 “不但東中西部城市之間的距離更近，人口的流動(dòng)效率也會(huì)大幅的提升，人口的快速流動(dòng)必然帶來資金、信息、商品在城市之間的快速流動(dòng)，最終促進(jìn)全社會(huì)資源的有效配置，拉動(dòng)我國西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ”

　　相關(guān)概念股后市有望爆發(fā)如中鐵二局、中國南車、中國北車、晉億實(shí)業(yè)、晉西車軸、北方創(chuàng)業(yè)、時(shí)代新材、中國鐵建、中國中鐵、大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流等。

來源：安徽商報(bào)