一、煤價(jià)

十月寧波煤市總的來(lái)說(shuō)呈穩(wěn)中微漲態(tài)勢(shì)。截止月末，發(fā)熱量6000大卡以上的神華中塊噸價(jià)收盤(pán)于1135元，比月初上漲了10元。4500大卡—5800大卡每噸比月初漲了15元。其中5500大卡收盤(pán)于760元，5000大卡收盤(pán)于665元，4500大卡收盤(pán)于600元，漲幅在2%—2.5%之間。杭州灣價(jià)格指數(shù)月末收盤(pán)于745點(diǎn)，比月初上升了15點(diǎn)，噸平均價(jià)格上升了14元。煤炭耗量一般與氣溫高低同步，10月份我國(guó)南北氣溫適中，因此煤炭耗量沒(méi)有明顯增加，市場(chǎng)需求不旺，煤價(jià)上漲乏力。

二、存煤

本月末，寧波北侖、鎮(zhèn)海港區(qū)和鎮(zhèn)海煤市共存煤204.1萬(wàn)噸，比月初185.9萬(wàn)噸增加了18.2 萬(wàn)噸，增幅為9.8%，存煤量仍處于高位。存煤增加的主要原因是：一是為防大秦線檢修期北方煤炭漲價(jià)，不少煤企抓緊在檢修前進(jìn)貨，為此本月初煤船集中到港數(shù)量較多；二是鎮(zhèn)海港區(qū)新建深水泊本月起開(kāi)始接卸大噸位外貿(mào)煤船，如22日該港接卸了6.5萬(wàn)噸的印尼煤炭，今后外貿(mào)煤船靠泊將更加頻繁；三是我省氣溫偏暖，市場(chǎng)需求不旺，仍呈供大于求的狀態(tài)。

三、運(yùn)費(fèi)

月末秦港至寧波2萬(wàn)噸船型噸運(yùn)費(fèi)收盤(pán)于31元，比月初35元下跌了4元，跌幅為14.3%。今年船運(yùn)費(fèi)在3月份曾一度上升至52元，隨后就節(jié)節(jié)下跌至29元（7月3日），之后又升至45元（8月31日），但進(jìn)入9月又節(jié)節(jié)跌至今，長(zhǎng)期在30元上方徘徊。船運(yùn)費(fèi)是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期在低位徘徊，說(shuō)明國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)尚未走出困境。

四、后市

1、煤價(jià)將小幅上漲。

進(jìn)入11月份全國(guó)從北向南將先后入冬，11月1日起寒潮已降臨東北、華北地區(qū)，開(kāi)始大范圍降溫，北京已提前12天開(kāi)始供暖。北方供暖期煤炭需求量較大，必將減少對(duì)煤市的供貨份額，從而會(huì)形成市場(chǎng)供求的相對(duì)緊張，引起煤價(jià)階段性上漲。但由于經(jīng)濟(jì)回升速度不快，將制約煤價(jià)的上漲幅度。

2、產(chǎn)能減少，供求關(guān)系將發(fā)生轉(zhuǎn)變。

一是黨的十八大召開(kāi)前后，為防止重大安全事故發(fā)生，有一批不含安全生產(chǎn)條件的煤礦將停產(chǎn)；二是前段時(shí)間國(guó)家安全生產(chǎn)部門(mén)已對(duì)近400家煤礦進(jìn)行停產(chǎn)整頓；三是國(guó)家有關(guān)部門(mén)從8月份起就下令對(duì)煤炭產(chǎn)能進(jìn)行限產(chǎn)；四是入冬后電廠和社會(huì)用煤量增加；五是入冬后北方冰雪災(zāi)害多發(fā)將嚴(yán)重影響煤炭的生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)�。因此，入冬后煤市供大于求的局面�?huì)有所改變。

操作建議：廣大煤炭用戶和煤炭經(jīng)營(yíng)企業(yè)在春節(jié)前可適當(dāng)增加庫(kù)存，并密切關(guān)注北方天氣變化，密切關(guān)注北方港口和本地港口的存煤情況，進(jìn)行決策。

來(lái)源：寧波煤炭網(wǎng)