近日各主流鋼廠紛紛推出11月份出廠價格政策，武鋼更是借現(xiàn)貨市場熱情高漲之機，在寶鋼之前先行開出漲盤，而寶鋼隨后低調(diào)開出平盤，鞍鋼因未到出價時間尚未出臺新政。建材方面，沙鋼、河鋼如約陸續(xù)開出漲盤。主流鋼廠11月出廠價以穩(wěn)中上行為主。那么為什么各鋼廠有平有漲，對市場參與者及后市影響幾何呢?
主流鋼廠調(diào)價差異對比
各鋼廠最新調(diào)價政策來看，近期調(diào)整方向為穩(wěn)中上行。其中武鋼提前開出漲盤，而寶鋼則表現(xiàn)為平盤;建材方面，沙鋼、河鋼均以漲盤開出。2012年累計調(diào)整幅度來看，各品種均表現(xiàn)為下調(diào)。就今年累計調(diào)整幅度來看，寶鋼冷軋和武鋼中厚板累計降幅最大，分別達到860元/噸(不含稅)和880元/噸(不含稅)。就品種而言，各鋼廠分化并不明顯。眾品種中長材明顯強于板材，同時板材中又以中厚板和冷軋最弱，這與低迷的造船、機械和汽車行業(yè)同病相憐。
主流鋼廠調(diào)價差異原因
直供比例高，則抗市場風險能力強。就鋼廠而言，各鋼廠營銷模式和營銷策略的不同從根本上導致其調(diào)價政策的差異。目前國內(nèi)鋼廠的營銷模式主要有直供直銷、代理銷售、分公司自營銷售、混合銷售等。以寶鋼為例，其直供比例為全國最高，基本全部以直供為主。直供比例高，受市場波動影響相對較小。但是營銷成本也相應增加，同時也將間接推高其出廠掛牌價。
掛牌價不一定代表實際成交價。從歷史掛牌價格來看，因品牌、質量及服務水平等綜合因素影響，各鋼廠掛牌價差異較大，同時在市場波動時對貿(mào)易商及終端用戶的追溯政策方面也不盡相同。鋼廠出于綜合考慮，掛牌價出臺時需結合實際情況。但在一單一議或戰(zhàn)略合作廠家的政策上，則根據(jù)市場情況隨時調(diào)整，因此在部分廠家的結算價上表現(xiàn)得比較復雜。
各鋼廠結合自身實際情況出臺掛牌價，造成掛牌價的差異，但在日趨激烈的競爭中，實際結算價越來越接近市場價格。在充分競爭市場，表現(xiàn)得尤為明顯，但是在部分有優(yōu)勢的高端品種上，仍為各鋼廠獨攬定價權。簡言之，普材類產(chǎn)品議價空間較大，而高附加值的產(chǎn)品則相對議價空間有限，基本上掛牌價即為結算價。
營銷策略加劇了市場競爭白熱度。因各鋼廠手持訂單量情況不一，也導致調(diào)價靈活性增強。若手持訂單尚可，則按新接訂單的貢獻率來挑選訂單;若手持訂單不足，則以搶訂單滿足生產(chǎn)需要為主，議價空間和一單一議的情況勢必增加。
今年由于下游整體不景氣，部分高端產(chǎn)品需求嚴重不足，遂部分鋼廠采取各種優(yōu)化策略，由品種貢獻度調(diào)整生產(chǎn)計劃。部分以往不生產(chǎn)普材或少量生產(chǎn)普材的廠家，改大量生產(chǎn)普材，因而加大了普材的競爭。比如由于汽車行業(yè)不景氣，造成高端汽車板需求不足，部分鋼廠不得不改生產(chǎn)其他品種以彌補空白。
另部分鋼廠在漲價行情下，只推漲普材，而高端品種不漲價。一方面是迫于贏利目標而漲價;另一方面也是考慮到穩(wěn)定高端客戶，在合同壓力下不得已而維持平盤。
在聚焦策略的影響下，各鋼廠的銷售半徑也相應發(fā)生了變化，這也會導致局部地區(qū)價格的差異。不過目的都是為訂單服務的。
主流鋼廠調(diào)價差異影響
對其他鋼廠的影響：就長材而言，方向非常明確，幅度相當，其他鋼廠或將陸續(xù)跟進上調(diào)。就板材而言，穩(wěn)中上行的主基調(diào)也非常明確，在全年累計調(diào)幅為負及贏利目標的驅使下，各鋼廠也將陸續(xù)跟進。
對貿(mào)易商及終端用戶的影響：貿(mào)易商庫存較少，對于從事現(xiàn)貨貿(mào)易的企業(yè)而言，平和漲都比跌好，因為終端都是買漲不買跌的。然而對于從事期貨的企業(yè)而言，前期已簽訂訂單直面漲價浪潮，風險劇增，毀單還是虧本賺吆喝，值得深思。對于終端用戶而言，漲價就意味著采購成本的上升，在成品庫存高企及后市渺茫的背景下，謹遵按需采購原則。
受9月初國內(nèi)鋼價和螺紋鋼期貨快速反彈的影響，近期寶鋼、武鋼11月份出廠價及沙鋼、河鋼建材10月中旬出廠價相繼穩(wěn)中上調(diào)。不過值得注意的是，面對鋼價的快速反彈，部分鋼廠及部分品種并未立即提價，且部分提價幅度有限，也反映了其對后市的謹慎態(tài)度。若后期市場再次生變，則鋼廠或可能在出臺下期價格時對本期價格進行追補。但由于目前整個下游需求依然較為低迷，鋼鐵行業(yè)供需矛盾依然尖銳，因此短期內(nèi)市場仍難以獲得持續(xù)漲價動力，回調(diào)風險不斷升溫。中長期來看，在當前情況下，第四季度整個鋼鐵行業(yè)弱勢格局難以得到根本改善。
來源：現(xiàn)代物流報
