在國(guó)電泰州發(fā)電有限公司的碼頭，一艘名為“金鳳凰”的印尼貨船在海事部門海巡艇的精心維護(hù)下順利卸載整船煤炭，在冬季用煤高峰期為電廠“雪中送炭”。

　　通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的棧橋，記者來(lái)到卸船碼頭，1艘2.3萬(wàn)噸級(jí)的外輪正在卸煤，海事部門海巡艇在不遠(yuǎn)處疏導(dǎo)船流。碼頭上最顯眼的是幾個(gè)一人多高的抓斗，工作人員告訴記者，這些抓斗都是大力士，一小時(shí)能處理1500噸煤。抓斗把煤炭裝上運(yùn)煤車，輸送到岸上的煤炭堆場(chǎng)里。在那里，記者看到煤炭堆成了一座座高高的“煤山”，每座都有十幾米高，幾百米長(zhǎng)，在冬季陰沉的天空下猶如一滴滴濃郁的墨汁。

　　“進(jìn)入冬季，居民用電負(fù)荷上升，煤炭需求量激增。作為江蘇電網(wǎng)北電南送的樞紐電站，我們這里已經(jīng)儲(chǔ)存了近80萬(wàn)噸煤炭以備冬季所需。這些遠(yuǎn)隔重洋而來(lái)的‘黑金’通過(guò)戰(zhàn)略儲(chǔ)煤區(qū)輸送到一線生產(chǎn)區(qū)轉(zhuǎn)換成電力。”泰州國(guó)電燃料管理部負(fù)責(zé)人帶著記者來(lái)到煤山的另一邊，這里記者看到的是一片繁忙的煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景，一輛輛運(yùn)煤車滿載整車的煤炭來(lái)回堆場(chǎng)和生產(chǎn)區(qū)之間，在這寒冷的冬日展開(kāi)了一場(chǎng)熱火朝天的“生產(chǎn)大熱身”。

　　“我們每天開(kāi)著運(yùn)煤車來(lái)來(lái)回回五六十趟，想到冬天能為千家萬(wàn)戶提供電力保障，我們運(yùn)起煤來(lái)就特別有干勁兒！”張師傅是泰州電廠的一名煤炭運(yùn)輸工，臉上的“刀痕”透露了歲月劃過(guò)的痕跡，黝黑的面龐是長(zhǎng)年累月運(yùn)煤留下的證據(jù)，正是有了他們每天來(lái)來(lái)回回?zé)o數(shù)次的運(yùn)煤，才保障了我們每天用電“零擔(dān)憂”。

　　除了泰州電廠的電煤船外，長(zhǎng)江泰州段每天還要通過(guò)十多艘專門運(yùn)輸煤炭的大型貨船。然而11月份受長(zhǎng)江枯水期、上游來(lái)水減少等因素影響，對(duì)重載船舶通行造成了一定阻礙。泰州海事部門采取有力措施，通過(guò)做好信息通報(bào)、加大監(jiān)管力度、設(shè)立“綠色通道”等多種方式保障電煤在冬季枯水期的運(yùn)輸通暢。

　　“考慮到此類船舶都是操控能力受限制的超大型船舶，我局在利用船舶交通管理系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)施信息化管理的同時(shí)，為每艘超大型船舶都安排了巡邏艇進(jìn)行全程維護(hù)，實(shí)施電煤運(yùn)輸“六優(yōu)先”,即優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過(guò)閘，保證電煤運(yùn)輸高效暢通的同時(shí)，保障了安全�！� 泰州海事局監(jiān)管處負(fù)責(zé)人介紹。

    來(lái)源：江蘇新聞網(wǎng)