12月27日上午，作為江蘇省沿海開發(fā)戰(zhàn)略中第一個建成交付使用的重大工程項目通榆河北延工程全線通航通水儀式在連云港金港灣物流園區(qū)內河碼頭舉行，江蘇省委常委、副省長黃莉新宣布通航通水，標志著省委、省政府確定的工程兩大功能性目標已經實現。歷時3年多建設的連云港港疏港航道整治工程全線完工，江蘇省沿海南北水運大動脈連申線最北端正式通航，一條標準化、現代化的生態(tài)綠色航道展現在江蘇沿海。省政府副秘書長楊根平，省交通運輸廳廳長游慶仲，省水利廳廳長呂振霖，連云港市委書記、市人大常委會主任王建華、市長徐一平、政協(xié)主席仲琨，省紀委，省監(jiān)察廳，省國土資源廳，省環(huán)保廳，省審計廳，以及省市縣 (區(qū))有關方面領導出席。

　　通榆河北延工程是省委、省政府確定的“十一五”重點工程建設項目，也是貫徹落實溫家寶總理視察連云港所作重要指示的一個重大措施，更是我省加快推進沿海開發(fā)戰(zhàn)略、構建沿海綜合交通運輸體系、服務沿海區(qū)域經濟社會發(fā)展的重大民生工程。我省瀕江臨海，河湖密布，水運資源得天獨厚。省委、省政府明確要求優(yōu)先發(fā)展內河水運這一具有土地節(jié)約、能源節(jié)省、環(huán)境友好特點和生態(tài)文明特征的綠色運輸方式，加快打造以“兩縱四橫”為主骨架，以三級以上航道為主體的高等級干線航道網，大力推動江蘇航道建設跨越發(fā)展，以加快交通基礎設施現代化來更有力地支撐江蘇“兩個率先”。

　　通榆河北延工程包括連云港港疏港航道工程和送水工程兩部分，是長三角“兩縱六橫”高等級航道網規(guī)劃的南北水運大通道連申線的最北端航段，北起燒香河閘，南至鹽灌船閘，2007年12月開工建設，按三級標準整治航道71.36公里，新建船閘4座，橋梁19座，概算總投資34.56億元。連云港港疏港航道的建成通航，對于進一步提升連云港港口功能，完善沿海地區(qū)集疏運體系，更加充分地發(fā)揮港口對淮安、鹽城、宿遷等經濟腹地的輻射作用，更好地支撐我省區(qū)域協(xié)調發(fā)展等，都具有十分重要的意義。

　　在建設過程中，交通運輸部門牢記省委、省政府的囑托，牢記服務沿海開發(fā)的歷史使命，與工程沿線各級黨委、政府密切配合、精誠合作，始終把這個項目作為 “十一五”我省內河水運建設的重中之重，嚴格遵循質量從高、管理從優(yōu)、廉政從嚴、效益從好的原則，集全省交通航道之力，配優(yōu)配強工程管理隊伍，狠抓進度、質量、安全、資金、廉政五大控制，同時最大限度地節(jié)約土地、保護生態(tài)和實施綜合開發(fā)利用，在省政府的多次專項督查和交通運輸部開展的全國內河水運工程質量安全綜合檢查中，都得到了充分肯定和高度評價。

來源：中國江蘇網