進(jìn)入11月初，繼10月份煤炭價格大幅上漲后，煤炭市場上漲態(tài)勢不減。11月3日下午3時，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI）指定發(fā)布網(wǎng)站――海運(yùn)煤炭網(wǎng)發(fā)布第四期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI）。

    海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示：本期環(huán)渤海動力煤平均價格為766元/噸，秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為590-600元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為675-685元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為770-780元/噸， 5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為820-830元/噸。

    本期發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格較上期再次普遍上漲，且此次上調(diào)幅度有所增加。環(huán)渤海動力煤平均價格較上期上漲16元/噸，環(huán)比上升2.13%，上升幅度有所擴(kuò)大。其中4500大卡和5000大卡熱量動力煤價格較上周均上漲15元/噸，5500大卡熱量動力煤價格上漲20元/噸，5800大卡動力煤價格上漲10元/噸，其中5500大卡動力煤價格上漲幅度最大，環(huán)比上漲2.65%。

    針對現(xiàn)階段連續(xù)上漲的煤炭價格，相關(guān)煤炭業(yè)內(nèi)專家給出了進(jìn)一步的解釋，除前期冬季儲煤、需求增長等因素，特別提到了價格上漲“慣性”，還有煤炭運(yùn)輸價格的上漲，對當(dāng)前煤炭價格的上漲起到了推波助瀾的作用。

    所謂的“慣性”增長是指，經(jīng)過近一段時間的積極搶運(yùn),各地電廠存煤天數(shù)正在快速上升，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國重點電廠存煤可用天數(shù)高達(dá)21天,但電廠采購動力煤的力度仍然有增無減。對此，業(yè)內(nèi)專家呼吁電力企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身的需求、資金實力和儲備能力進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬�備，適可而止，不應(yīng)該過度追漲。據(jù)悉，當(dāng)前的煤炭運(yùn)輸價格頻繁上漲。某煤炭運(yùn)輸集團(tuán)負(fù)責(zé)人就指出，煤價天天在漲，汽車運(yùn)輸價也是“三五天就一個價”，尤其是公路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)增長最終直接帶動煤價上漲。

    近期，煤炭資源稅備受關(guān)注，在一系列改革資源稅的政策信號頻頻發(fā)布之后，是否將煤炭納入資源稅改革正在成為各方關(guān)注的焦點。消息人士稱，改革方案很可能將煤炭稅目的稅率定在3%-5%之間，由從量計征改為從價計征。這也給當(dāng)前的活躍煤炭市場加入了更多的活力。