隨著大秦線檢修完畢，秦皇島港煤炭調(diào)入量穩(wěn)步增加，庫存快速恢復(fù)至近600萬噸。截至10月29日，秦皇島港煤炭庫存已升至586.79萬噸，創(chuàng)三個(gè)月新高。

    “10月24日至10月28日，秦皇島港日平均煤炭調(diào)入量約70萬噸，較上周增加15.74%�！辟Y深煤炭專家李朝林說。

    隨著每日調(diào)入量的增加，10月29日秦皇島港煤炭庫存升至586.79萬噸（其中，內(nèi)貿(mào)562.68萬噸，外貿(mào)24.11萬噸），較10月初大舉增長近50%，創(chuàng)三個(gè)月來新高。

    據(jù)了解，從10月4日開始，大秦線鐵路開始了為期20天的“開天窗”檢修，秦皇島港調(diào)入量受到一定影響。同時(shí)，由于港口風(fēng)大以及大霧天氣，船舶無法靠岸，裝船數(shù)量減少，導(dǎo)致港口吞吐量下降，導(dǎo)致10月初秦皇島煤炭庫存急劇減少，跌破400萬噸的警戒線。

    另外，截至本周一秦皇島港各品種煤價(jià)不同程度上漲。其中，大同優(yōu)混煤價(jià)格由上周的每噸650-660元升至655-680元，山西優(yōu)混煤價(jià)格由每噸620-630元升至620-640元。

    對此，煤炭專家分析認(rèn)為，對冬季供暖引發(fā)煤炭需求增長的預(yù)期，可能將使未來幾周煤炭庫存和煤價(jià)都將維持在高位。