中國港口協(xié)會理事長、上港集團董事長陸海祜昨出席在上海開幕的「亞太港航發(fā)展高峰論壇2009」。他強調(diào)，中國港口為應(yīng)對當(dāng)前危機須聯(lián)手合作，以互補不足方式在經(jīng)濟危機下發(fā)展港口。他預(yù)測，全年全國規(guī)模以上港口完成的貨物吞吐量可達(dá)64.8億噸，同比增長4%；其中集裝箱吞吐量預(yù)計達(dá)到1.2億標(biāo)箱，同比下降7%。

      交通部水運局副局長楊贊在同一場合指出，中國水運管理部門和港航企業(yè)將加強港口和航運結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化運輸組織，加強市場監(jiān)督秩序，提高運輸效率，才可戰(zhàn)勝共同的困難。

      陸海祜表示，全國多家港口已展開不同形式的合作，其中上港集團和寧波港集團已經(jīng)建立高層會晤機制，通過多次互訪，更好地把握了兩個集團的合作互補關(guān)系。

      此外，大連港集團與一些遼寧港口牽手合作，實現(xiàn)資產(chǎn)并購；秦皇島港集團與唐山、黃驊等港口通過資本運作，組建成立了河北港口集團公司；山東省3個億噸大港 ──青島港、日照港、煙臺港于今年上半年簽署了《戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議》；廣西防城、欽州、北海等港口企業(yè)與區(qū)內(nèi)沿海鐵路公司以產(chǎn)權(quán)為紐帶，整合成立了廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司，打造出一條中國西南地區(qū)一體化經(jīng)營的出海大通道。

      陸海祜表示，面對危機影響，港口碼頭運營商不應(yīng)畏縮不前、束手待斃，而應(yīng)積極應(yīng)對、迎難而上，以進(jìn)取心和責(zé)任感正面應(yīng)對問題。他提出應(yīng)加快港口企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，謀求新的增長源。

     他舉例說，天津港集團已從以集裝箱、石油、礦石、煤炭等四大貨類經(jīng)營為主，轉(zhuǎn)向構(gòu)建以發(fā)展港口裝卸業(yè)、國際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)業(yè)為主的新產(chǎn)業(yè)構(gòu)架，形成了新的利潤增長點。上港集團亦推進(jìn)集裝箱、散雜貨、港口物流、港口服務(wù)等四大產(chǎn)業(yè)在分別做大做強的同時聯(lián)動發(fā)展。

     另外，他又透露，中國交通運輸部將研究出臺「拓展港口服務(wù)功能」的指導(dǎo)意見。