“即便是再好的鋼鐵企業(yè)，三年之內也不要再新建項目了�！苯裉欤�在國務院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部部長李毅中對我國鋼鐵工業(yè)的產能過剩問題，表示出嚴重的關切和擔憂。

    目前，我國鋼鐵產能6.6億噸，市場需求4.7億噸，產能過剩1.9億噸。但同時還在新建許多鋼鐵項目，還有5800萬噸在建。李毅中說：“這樣下去，中國的鋼鐵工業(yè)是沒有出路的�！�

    李毅中透露，工信部正在起草關于鋼鐵行業(yè)兼并重組的指導意見。主要措施有三：一是堅決淘汰落后生產能力，“十一五”規(guī)劃中提出，我國煉鐵能力中有1億噸是落后產能，煉鋼能力中有5000萬噸是落后的，現(xiàn)在淘汰的進度正在進行之中。二是停建新項目。在中央財政今年安排的200億元技改貼息項目審批中，工信部已經明確提出，單純擴大產能的鋼鐵項目堅決不批。三是兼并重組。李毅中介紹說，在目前全國6.6億噸鋼鐵產能中，僅河北一省就占了1.2億噸。河北省已下定決心，經過兩三年的努力，把鋼鐵產能從目前的1.2億噸降到8000萬噸。采取的措施之一就是兼并重組，目前，已取得了初步成效。此外，最近一段時間，寶鋼集團重組寧波鋼鐵有限公司、首鋼總公司重組山西長治鋼鐵有限公司，均取得了實質性進展。上述案例證明，只要各地區(qū)、各部門、各企業(yè)認識到位，措施到位，鋼鐵產能過剩問題是可以取得成效的。

    今年上半年宏觀經濟形勢轉好，工業(yè)生產加快回升、固定資產投資保持快速增長、鋼材消費下游行業(yè)景氣回升，帶動了國內鋼材市場需求明顯回升。據中國物流信息中心測算，上半年，國內鋼材消費總量3.1億噸(含重復材)，比去年同期增長7.1%。

    在國內鋼材市場整體回暖的同時，由于鋼鐵生產原料、燃料價格上漲，今年上半年，國內鋼材價格穩(wěn)步上揚。工信部市場價格監(jiān)測調查資料顯示，7月31日至8月6日，我國鋼材市場價格大幅攀升，周平均價與前一周比上升6.2%。

    鋼材價格的回升，有力促進了鋼鐵企業(yè)盈利狀況的好轉，也進一步刺激了鋼鐵企業(yè)產能擴張的沖動。工信部調查發(fā)現(xiàn)，今年上半年，一些地區(qū)又出現(xiàn)了一些未批先建或違規(guī)建設的鋼鐵新開工項目。

    針對一些企業(yè)不顧市場的需求盲目擴產的情況，工信部此前已發(fā)出了關于遏制鋼鐵行業(yè)產量過快增長的緊急通報，提出了根據鋼材市場需求組織生產、主動調整品種結構、加快淘汰落后產能、嚴禁違規(guī)建設擴能項目、加強技術改造和企業(yè)管理、規(guī)范鋼材和進口鐵礦石貿易秩序等措施。(來源：人民日報)