馬鋼股份2008年度股東大會(huì)昨在馬鞍山市馬鋼賓館舉行，記者親歷了此次大會(huì)，面對(duì)2008年度公司業(yè)績(jī)的大幅下滑，馬鋼股份董事長(zhǎng)顧建國(guó)直言，由于鐵礦石價(jià)格的不確定性和國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的嚴(yán)重過(guò)剩等影響，今年將是國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)非常困難的一年，有可能出現(xiàn)全行業(yè)虧損。從目前看，二季度業(yè)績(jī)有望好于一季度。

    ■公司年報(bào)：08年公司利潤(rùn)減少七成

    昨天上午9點(diǎn)鐘，馬鞍山鋼鐵股份有限公司2008年度股東大會(huì)正式開(kāi)始，會(huì)議由馬鋼股份董事長(zhǎng)顧建國(guó)主持，根據(jù)會(huì)議議程，股東大會(huì)先后審議了《董事會(huì)2008年度工作報(bào)告》、《監(jiān)事會(huì)2008年度工作報(bào)告》、《2008年度利潤(rùn)分配方案》和《馬鞍山鋼鐵股份有限公司章程修訂案》等，然后參會(huì)股東對(duì)上述各項(xiàng)議案進(jìn)行投票。在參會(huì)律師的監(jiān)督下，所有議案全部獲得股東大會(huì)90%以上的贊成票通過(guò)。

    顧建國(guó)董事長(zhǎng)還對(duì)2008年公司經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了介紹，2008年公司營(yíng)業(yè)收入為人民幣712.6億元，比上年增長(zhǎng)40.63%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣7.1億元，比上年減少71.31%，基本每股收益為人民幣0.104元，比上年減少72.77%。鑒于目前情況，為保障公司的正常經(jīng)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展，董事會(huì)決定2008年度公司不派發(fā)現(xiàn)金股利，也不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。

    ■巨虧原因：高價(jià)鐵礦石進(jìn)口太多了

    在股東大會(huì)的正式議程全部結(jié)束之后，顧建國(guó)董事長(zhǎng)對(duì)公司去年利潤(rùn)大幅減少以及四季度發(fā)生巨虧的原因進(jìn)行了分析。他表示，鋼鐵行業(yè)是受到金融危機(jī)沖擊最大的行業(yè)之一，去年四季度以來(lái)，鋼鐵價(jià)格一落千丈，今年以來(lái)雖然價(jià)格有漲有跌，但絕對(duì)價(jià)格仍處在歷史低位上，去年四季度和今年一季度，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了全行業(yè)虧損。

    顧建國(guó)坦率地說(shuō)，對(duì)于去年爆發(fā)的金融危機(jī)，董事會(huì)事先根本就沒(méi)想到，去年8月份前后，河北省還要求對(duì)該省鋼鐵企業(yè)限制產(chǎn)能，但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)愿望還非常強(qiáng)，馬鋼的新廠區(qū)也正好于投產(chǎn)，因此公司的生產(chǎn)積極性非常高，當(dāng)年進(jìn)口的鐵礦石超過(guò)了歷年最高水平，其中很多都是高價(jià)鐵礦石，這就是去年四季度馬鋼虧損16億多的根本原因。像馬鋼這樣去年大量進(jìn)口高價(jià)鐵礦石的鋼企全國(guó)也只有兩家，另一家是寶鋼，盡管馬鋼去年四季度進(jìn)行了減產(chǎn)，但到去年底，公司庫(kù)存鐵礦石仍高達(dá)400萬(wàn)噸。

    ■今年形勢(shì)：產(chǎn)能過(guò)�；颥F(xiàn)行業(yè)虧損

    在談到當(dāng)前及今后一段時(shí)期國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)面臨的形勢(shì)時(shí)，顧建國(guó)董事長(zhǎng)表示，自己感受最深的是目前國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的嚴(yán)重過(guò)剩。前五六年，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能以每年5000萬(wàn)噸、6000萬(wàn)噸的速度遞增，很快國(guó)內(nèi)鋼鐵年產(chǎn)量跨過(guò)2億噸、3億噸、4億噸的門(mén)檻，今年預(yù)計(jì)行業(yè)產(chǎn)能在5億噸左右，受金融危機(jī)影響，過(guò)剩產(chǎn)能有1個(gè)多億噸，這是影響國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)、尤其是價(jià)格難以回升的主要原因。而且，今年一季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)各鋼廠都沒(méi)有像去年四季度那樣自覺(jué)降低產(chǎn)能，而是開(kāi)足馬力生產(chǎn)，而同期國(guó)外鋼廠的產(chǎn)能卻下降了36%。今年鋼材出口形勢(shì)也發(fā)生變化，以前國(guó)內(nèi)鋼材年出口量大于進(jìn)口量約5000萬(wàn)噸，但今年3月份開(kāi)始，中國(guó)成了鋼材凈進(jìn)口國(guó)，國(guó)內(nèi)很多鋼材的價(jià)格比國(guó)外還高。另外，以前國(guó)內(nèi)家用電器行業(yè)每年出口的產(chǎn)品中所消耗的鋼材也大約在5000萬(wàn)噸，現(xiàn)在受危機(jī)影響出口量大幅下滑，這5000萬(wàn)噸鋼材也不得不在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消化，大大加劇了國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。鐵礦石等原材料價(jià)格的不確定性也是影響行業(yè)未來(lái)的一大原因�，F(xiàn)在中國(guó)鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)與必和必拓等全球三大鐵礦石巨頭的談判還沒(méi)有結(jié)果，中國(guó)鋼協(xié)要求三大巨頭在08年價(jià)格的基礎(chǔ)上至少降價(jià)40%，但三大巨頭不答應(yīng)，如果最終降價(jià)幅度與日本、韓國(guó)鋼企的幅度一樣，也是30%，那么今年國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)肯定會(huì)出現(xiàn)全行業(yè)虧損。除鐵礦石外，最近華東地區(qū)煉鋼用的煤炭?jī)r(jià)格也上漲60元/噸，鋼鐵行業(yè)成本壓力很大。

    ■投資機(jī)會(huì)：關(guān)注行業(yè)未來(lái)兼并重組

    未來(lái)一兩年鋼鐵行業(yè)的投資機(jī)會(huì)可能在于兼并重組。顧建國(guó)認(rèn)為，今年國(guó)務(wù)院出臺(tái)鋼鐵行業(yè)振興規(guī)劃以后，各地對(duì)鋼鐵企業(yè)的重組進(jìn)程都在加快，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組將會(huì)出現(xiàn)新格局，個(gè)人認(rèn)為這里面存在一些機(jī)會(huì)。他表示，目前馬鋼已經(jīng)收購(gòu)了合肥鋼鐵公司，但馬鋼并不追求企業(yè)規(guī)模，安徽省政府對(duì)馬鋼的要求是“做強(qiáng)、做優(yōu)，提高產(chǎn)品附加值，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)�！�

    對(duì)于馬鋼未來(lái)的發(fā)展，顧建國(guó)表示，自己進(jìn)入公司十多年以來(lái)，像去年四季度巨虧16億多這樣的情況還是首次碰到，從未感受到這么大的壓力。今年是對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)、對(duì)馬鋼非常關(guān)鍵的一年，為了度過(guò)危機(jī)，必須采取非常規(guī)措施，才能走出困境。目前董事會(huì)已下達(dá)指標(biāo)，要求公司今年降低生產(chǎn)成本20億元。

    馬鋼股份總經(jīng)理蘇鑒鋼則相對(duì)樂(lè)觀一些，他表示，最近國(guó)家提高了鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅率，這對(duì)公司的出口很有利，現(xiàn)在海外訂單開(kāi)始有了。而且，在去年四季度的大幅停產(chǎn)后，目前公司所有的煉鋼高爐都恢復(fù)生產(chǎn)，鐵礦石庫(kù)存也下降到了300萬(wàn)噸以下，其中高價(jià)礦已基本消耗完了，庫(kù)存鐵礦石成本已接近目前的市場(chǎng)價(jià)格，預(yù)計(jì)到今年6月底，公司再也不需要對(duì)鐵礦石計(jì)提減值準(zhǔn)備。他表示，在中央4萬(wàn)億財(cái)政政策的刺激下，馬鋼股份在逐漸擺脫去年四季度和今年一季度出現(xiàn)的虧損，雖然還不好說(shuō)二季度是否會(huì)扭虧為盈，但業(yè)績(jī)肯定會(huì)比一季度好。

    馬鋼總經(jīng)理回答股民提問(wèn)

    1、問(wèn)：以前公司每年都會(huì)分紅，今年為何不分？

    答：以前每年都會(huì)拿出公司可分配利潤(rùn)的一半分給投資者，08年是個(gè)例外，部分是因?yàn)槭艿浇鹑谖�機(jī)影響，不代表公司的利潤(rùn)分配政策有所改變。

    2、問(wèn)：最近國(guó)內(nèi)鋼材漲價(jià)對(duì)馬鋼有何影響？

    答：鋼材主要有長(zhǎng)材和板材兩種，馬鋼都有，而且產(chǎn)量都在50%左右，不論是哪種鋼材漲價(jià)，對(duì)公司都是利好。

    3、問(wèn)：馬鋼生產(chǎn)的鋼材中有一部分是與鐵路有關(guān)的，這里面馬鋼抓住了哪些機(jī)會(huì)？

    答：目前國(guó)內(nèi)鐵路電氣化改造、高鐵項(xiàng)目都要大量鋼材，馬鋼已與鐵道部簽定合同，每年提供110萬(wàn)噸用于鐵路的H型鋼材，高速鐵路的車(chē)輪目前國(guó)內(nèi)只有馬鋼能生產(chǎn)，這部分市場(chǎng)基本被馬鋼壟斷。(來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào))