就馬士基（中國(guó)）航運(yùn)有限公司（下稱：馬士基）單方面提高碼頭操作費(fèi)（THC）一事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日致電交通部了解相關(guān)情況。交通運(yùn)輸部水運(yùn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們已經(jīng)跟馬士基方面提出了要求和建議，該報(bào)備的要報(bào)備、該協(xié)商的要協(xié)商�！�

    此外，深圳貨主協(xié)會(huì)認(rèn)為馬士基沒(méi)有按照規(guī)矩報(bào)備以及知會(huì)貨主協(xié)會(huì)。不過(guò)交通運(yùn)輸部水運(yùn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，“現(xiàn)在都是市場(chǎng)價(jià)格，原則上沒(méi)有知會(huì)貨主協(xié)會(huì)的要求，考慮到矛盾比較尖銳，我們建議馬士基方面與貨主協(xié)會(huì)協(xié)商�！�

    對(duì)于馬士基提高THC是否需要進(jìn)行報(bào)備，交通運(yùn)輸部水運(yùn)司該負(fù)責(zé)人表示，“該提的、該建議的我們已和馬士基溝通過(guò)，是否報(bào)備、是否協(xié)商是馬士基自己需要檢查和履行的。”馬士基方面則向記者表示，“公司已經(jīng)遵照中國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的要求，進(jìn)行了有關(guān)提高碼頭操作費(fèi)的報(bào)備。”

    目前，整個(gè)航運(yùn)業(yè)情況并不理想，不少船公司為了攬貨，對(duì)歐美企業(yè)實(shí)行“零運(yùn)費(fèi)”的做法。深圳貨主協(xié)會(huì)相關(guān)工作人員表示，“粗略統(tǒng)計(jì)，馬士基占中國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)30%，現(xiàn)在又實(shí)行‘零運(yùn)費(fèi)’的方式，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響很大�！�
 
     交通運(yùn)輸部水運(yùn)司相關(guān)工作人員表示，“‘零運(yùn)費(fèi)’或者是‘負(fù)運(yùn)費(fèi)’的做法，早在2006年就發(fā)過(guò)公告是明確不允許的�！�
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞