12月28日，一些市民在隧道漢口出口處觀看車輛通過隧道。當(dāng)日，被譽(yù)“萬里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江公路隧道通車試運(yùn)行。這是繼51年前建成“萬里長(zhǎng)江第一橋”武漢長(zhǎng)江大橋之后，中國(guó)在武漢修筑的第一條長(zhǎng)江公路隧道�！叭f里長(zhǎng)江第一隧”的建成，標(biāo)志著長(zhǎng)江過江隧道迎來了“江上架橋、水面行船、江底通隧”的“三維”時(shí)代。
武漢長(zhǎng)江公路隧道全長(zhǎng)3.63公里，工程概算投資20.5億元，為雙線雙車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為50公里，是中國(guó)修建的第一條長(zhǎng)江公路隧道，也是目前中國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。中鐵隧道聯(lián)合體在武漢長(zhǎng)江隧道的施工建設(shè)中，成功破解了5大世界性難題。
來源：新華網(wǎng)
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