與國際干散貨運(yùn)輸市場行情相比，國內(nèi)沿海干散貨運(yùn)輸市場完全可以說的上是難兄難弟。11月5日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價指數(shù)報收于1290.77點(diǎn)，與上周相比，下跌了3.8%。

　　目前的沿海煤炭運(yùn)輸市場決對是一個買方市場。隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速減緩，國際大宗商品原油、煤炭價格開始紛紛大幅下滑，除了市場中的一些非理性因素下跌外，最主要還是由于這次金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的負(fù)面影響所造成的。從國內(nèi)來看，在經(jīng)濟(jì)放慢的形勢下，一方面受資金鏈、生產(chǎn)成本以及市場銷售情況的影響，煤炭下游產(chǎn)業(yè)對煤炭需求出現(xiàn)萎縮，導(dǎo)致工業(yè)用煤運(yùn)輸需求大幅銳減；其次，由于歐、美經(jīng)濟(jì)的下滑，給南方地區(qū)外貿(mào)出口和加工企業(yè)造成了很大壓力，并出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)以至關(guān)閉情況，使得社會用電需求下降，電廠開工不足，加之前沿海各大電廠電煤庫存良好，不急于采購電煤，沿海電煤運(yùn)輸需求也相當(dāng)平淡。本周秦皇島-廣州,天津-寧波煤炭航線市場運(yùn)價分別為46元/噸、37元/噸，分別較上周下跌6元噸和2元/噸。11月5日，秦皇島-廣州,天津-寧波煤炭航線運(yùn)價指數(shù)分別報收于1404.16 點(diǎn)、1333.15點(diǎn)，跌幅分別為10.66％和4％。

　　當(dāng)前沿海干散貨運(yùn)輸市場行情低迷，鋼廠的減產(chǎn)以及礦石庫存充裕，極大削弱了對現(xiàn)貨市場鐵礦石的需求，港口鐵礦石壓港現(xiàn)象嚴(yán)重。本周沿海礦石運(yùn)輸市場行情有所企穩(wěn)，11月5日，沿海金屬礦石運(yùn)價指數(shù)報收于1370.18點(diǎn)，較上周持平。

　　本周沿海糧食運(yùn)輸市場繼續(xù)呈現(xiàn)弱勢下跌行情，從運(yùn)價指數(shù)來看，近幾周沿海糧食運(yùn)價指周跌幅均明顯大于沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)，呈現(xiàn)補(bǔ)跌現(xiàn)象。目前南方玉米銷區(qū)市場行情依然不佳。除了目前養(yǎng)殖業(yè)本身玉米需求不旺外，再加上繼牛奶檢測出三聚氰胺后，個別地區(qū)又在雞蛋中查出三聚氰胺超標(biāo)事件，這無疑給當(dāng)前的養(yǎng)殖業(yè)與飼料加工企業(yè)注入一股寒流，市場玉米需求進(jìn)一步萎縮，采購更加謹(jǐn)慎，直接影響了沿海玉米運(yùn)輸需求。11月5日，大連—廣州，營口—深圳兩條糧食航線運(yùn)價分別為48元/噸，40元/噸，較上周分別下跌5元/噸和10元/噸，沿海食糧運(yùn)價指數(shù)則報收于830.34點(diǎn)，較上周下跌12.45％。

　　本周沿海原油運(yùn)輸市場運(yùn)行穩(wěn)定。成品油運(yùn)輸市場部分航線由于船公司出于經(jīng)營成本上升的考慮，運(yùn)價略有上調(diào)。目前成品油市場消費(fèi)不旺，市場傳言中石油與中石化將降低成品油出廠價格，因此下游油品零售商不急于采購。(上海航交所)