據南通檢驗檢疫局統(tǒng)計，今年前三季度，南通口岸鐵礦砂進口總量漲幅微弱，共進口鐵礦156批，總重792.3萬噸，貨值8.6億美元，與去年同期相比，批次、總重和貨值分別增長6.8%、0.47%和58.1%。該局檢驗發(fā)現(xiàn)進口鐵礦質量不合格超過半數，共103批，貨值5.4億美金，批次不合格率66.0%，金額不合格率62.6%。

       據悉，全部156批進口鐵礦，81批來自澳洲，35批來自巴西，其余分別來自南非、印度、墨西哥、加拿大和智利等。103批不合格鐵礦中，50批來自澳洲，19批來自巴西，17批來自南非，8批來自印度。這些不合格鐵礦主要質量問題為鐵含量和粒度不合格，鐵含量不合格為40批，粒度不合格為49批。其中2月份一批印度進口鐵礦經檢驗檢疫部門檢驗發(fā)現(xiàn)鐵含量比裝貨港檢驗結果低了近3%。

       一季度南通口岸進口鐵礦59批，總重311.4萬噸，與去年同期相比，批次數增加34.1%，重量增加38.3%；二季度進口51批，總重250.5萬噸，與去年同期相比，批次數持平，重量減少7.3%；三季度進口46批，總重230.4萬噸，與去年同期相比，批次數減少9.8%，重量減少11.9%。綜合前三季度數據可以看出，南通口岸進口鐵礦批次數和總重量都出現(xiàn)了明顯下降。

       近期巴西淡水河谷公司再次提出漲價要求，而中鋼協(xié)決定對其進行抵制，用其他渠道的礦源取代巴西礦。同時隨著國家發(fā)改委限期清理港口鐵礦石政策顯效，在目前處于歷史高位的鐵礦石港口庫存的消化期間，進口鐵礦量可能會進一步減少，隨著全球經濟的降溫，需求減少，鐵礦價格和海運費不斷攀升的形勢可能會出現(xiàn)逆轉。

來源：江蘇新聞