受全球經(jīng)濟減緩影響，我國港口貨物吞吐量增速下滑明顯。7月沿海港口完成36516萬噸，同比增長11.91%，增速同比下降6.07個百分點。  


        在全球經(jīng)濟放緩格局下，我們認為，未來我國港口貨物吞吐量的增長將更加依托于國內(nèi)貨物進口吞吐量的增長以及內(nèi)貿(mào)物資周轉(zhuǎn)的增長，港口公司的投資應回避對 外依存度高的港口公司，選擇抗經(jīng)濟周期波動能力較強的港口公司。航運業(yè)中一些細分行業(yè)如特種雜貨航運市場，周期性較弱，相對于其他航運業(yè)務景氣持續(xù)期將較長，在全球經(jīng)濟周期波動中，將表現(xiàn)出更強的抗周期能力。  


        另外，8月航運業(yè)行情的大幅下跌，個別股票估值已處于底部，投資機會也逐漸顯露出來�；�于上述策略，港口行業(yè)推薦成長性較好的天津港和日照港；航運行業(yè)推薦專業(yè)從事特種雜貨運輸?shù)闹羞h航運和目前估值已處于底部存在交易性機會的中國遠洋。

來源：上海證券報