中國(guó)三峽總公司組織的最新研究成果表明，按照三峽船閘閘室的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行要求，以大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化自航船的最佳組合為過(guò)閘單元，理論計(jì)算三峽船閘單向通過(guò)能力可達(dá)１億噸。

　　名為三峽船閘通過(guò)能力及實(shí)現(xiàn)方案的研究課題，由中國(guó)三峽總公司立項(xiàng)并委托重慶市港航管理局和重慶交通大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)。不久前，中國(guó)三峽總公司組織對(duì)這一研究課題進(jìn)行了專項(xiàng)驗(yàn)收，交通運(yùn)輸部技術(shù)顧問(wèn)、中國(guó)工程院院士梁應(yīng)辰，長(zhǎng)江水利委員會(huì)總工程師、中國(guó)工程院院士鄭守仁以及相關(guān)科研、設(shè)計(jì)、航運(yùn)管理方面的專家和代表出席了驗(yàn)收會(huì)議。

　　中國(guó)三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶在接受記者采訪時(shí)表示，實(shí)踐證明，我們有能力建設(shè)世界一流的船閘，我們也有能力充分挖掘和發(fā)揮三峽船閘的通過(guò)潛力，使其管理、運(yùn)行水平達(dá)到國(guó)際一流。

　　三峽雙線五級(jí)船閘２００３年６月建成通航，原來(lái)設(shè)計(jì)單向通過(guò)能力５０００萬(wàn)噸，至２００７年，船閘通過(guò)貨物總量為４０００多萬(wàn)噸。

　　新的研究成果表明，三峽船閘單向通過(guò)能力將提高１倍。與會(huì)專家認(rèn)為，要達(dá)到此目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)三峽庫(kù)區(qū)船舶的大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是關(guān)鍵，這將是今后提高三峽船閘通過(guò)能力的主要手段。

來(lái)源：新華網(wǎng)