目前，黑龍江省國際道路運(yùn)輸形成了一定規(guī)模，年貨運(yùn)、客運(yùn)量穩(wěn)定在100萬噸、100萬人次以上。國際道路運(yùn)輸已經(jīng)成為黑龍江省對外貿(mào)易和人員往來的重要運(yùn)輸方式，在黑龍江省快速發(fā)展交通運(yùn)輸和振興東北老工業(yè)基地中有著特殊的地位和作用。

開通41條客貨運(yùn)輸線路

        黑龍江省國際道路運(yùn)輸有較好的地緣優(yōu)勢。黑龍江省與俄羅斯有長達(dá)3000多公里的邊境線，占中俄邊界總長的42%，與俄羅斯的5個(gè)邊區(qū)（州）相鄰，在中俄間分布的25個(gè)邊境口岸中黑龍江省占15個(gè)，另外還有臨時(shí)過貨通道一對，其中11對口岸及一對臨時(shí)過貨通道已經(jīng)開通國際道路運(yùn)輸。目前，黑龍江省與俄羅斯相鄰的五個(gè)邊區(qū)（州）全部開通了國際道路客貨運(yùn)輸，線路達(dá)41條。

        目前，黑龍江省從事國際道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)有28家，客運(yùn)車輛近150輛、座位約6700個(gè)，貨運(yùn)車輛近700輛、噸位約2.1萬噸。國際道路客貨運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性作用明顯增強(qiáng)，其中，國際道路旅客運(yùn)輸量居全省各種對外旅客運(yùn)輸方式的首位，約占總量的48%；國際道路貨物運(yùn)輸量在全省各種對外貨物運(yùn)輸方式中排在第二位，約占總量的20%。

    四項(xiàng)措施推進(jìn)國際道路運(yùn)輸工作

        記者日前從黑龍江省道路運(yùn)輸管理局獲悉，下半年，黑龍江將充分利用“三年決戰(zhàn)”，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)地市與地市之間和地市與國家一類開放邊境口岸、邊境互市貿(mào)易區(qū)之間二級以上公路相連接這一有利契機(jī)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)國際道路運(yùn)輸工作。

        一是積極與俄方交通主管部門協(xié)商，力爭年內(nèi)開通哈爾濱經(jīng)綏芬河（東寧）至符拉迪沃斯托克、納霍德卡、東方港國際道路貨物運(yùn)輸線路，積極推進(jìn)過境貨物運(yùn)輸，爭取早日實(shí)現(xiàn)黑龍江省貨物經(jīng)俄羅斯港口至日本、韓國、北美和我國東部沿海的陸海聯(lián)運(yùn)大通道及韓國、日本、北美貨物經(jīng)黑龍江省過境運(yùn)輸至俄羅斯腹地和歐洲大陸的歐亞大陸橋的貫通。

        二是積極與俄羅斯5個(gè)邊區(qū)（州）舉行業(yè)務(wù)會談，著力解決開通饒河至比金定期班車等問題。

        三是打破行業(yè)和地域的界限，積極引導(dǎo)黑龍江國際道路運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)營、聯(lián)合，盡快提高企業(yè)專業(yè)化、組織化和規(guī)模化程度，做大做強(qiáng)國際道路運(yùn)輸企業(yè)。

        四是按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，做好國際道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制辦理交強(qiáng)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)工作。

推進(jìn)對俄運(yùn)輸大通道建設(shè)

 　  今后一段時(shí)期，黑龍江將重點(diǎn)建設(shè)東、中、西部地區(qū)對俄國際道路運(yùn)輸通道。其中，東部地區(qū)主要開通哈爾濱經(jīng)綏芬河（東寧）至符拉迪沃斯托克、納霍德卡、東方港等客貨運(yùn)輸通道；中部地區(qū)主要開通哈爾濱至哈巴羅夫斯克和哈爾濱至黑河至布拉戈維申斯克等客貨運(yùn)輸通道；西部地區(qū)主要開通哈爾濱至滿洲里至赤塔等客貨運(yùn)輸通道。

來源：中國交通報(bào)