自5月中旬以來(lái)，受蘇北運(yùn)河上游大量來(lái)船和周邊船閘修閘等因素影響，京杭運(yùn)河揚(yáng)州段通過(guò)船舶數(shù)量急劇增加，至6月2日，京杭運(yùn)河揚(yáng)州段共有152個(gè)船隊(duì)、564艘單機(jī)船，近2200艘船舶待航，大量船舶待航給運(yùn)河通航帶來(lái)了較大壓力。

　　對(duì)此，揚(yáng)州交通加強(qiáng)管控，確保主動(dòng)脈安暢，主要采取四項(xiàng)措施。一是強(qiáng)化船舶有序停泊。及時(shí)調(diào)整上下游待閘船舶停泊區(qū)域、停泊船舶種類(lèi)、數(shù)量，根據(jù)待閘船舶占據(jù)運(yùn)河航道情況，劃定專(zhuān)用水域有序停靠。二是啟動(dòng)應(yīng)急停泊區(qū)域。將上游下行船舶有序順延停泊至高郵段，以保證運(yùn)河主航道暢通；啟用邵伯湖臨時(shí)停泊區(qū)，將船舶集中�？坑谕ê綏l件較好的湖區(qū)水域。三是強(qiáng)化分段管控。沿線(xiàn)地方海事部門(mén)聯(lián)動(dòng)，按照轄區(qū)實(shí)施分段管理，保證船舶有序�？�；在長(zhǎng)江與運(yùn)河交匯的六圩口門(mén)設(shè)立控制點(diǎn)，對(duì)進(jìn)入有關(guān)船閘船舶進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，合理調(diào)度，減輕船閘上下游通航壓力。四是及時(shí)聯(lián)系上游海事部門(mén)和蘇北航務(wù)處，控制下行船舶數(shù)量，保持各船閘放行船舶數(shù)量均衡，避免在揚(yáng)州段過(guò)分集中。目前京杭運(yùn)河揚(yáng)州段通航秩序穩(wěn)定。

來(lái)源：揚(yáng)州交通局