據(jù)Maersk Broker經(jīng)濟(jì)行預(yù)測，08年干散貨運(yùn)輸市場雖將出現(xiàn)供大于求，但市場在保持興旺之余，供需仍將保持“微妙”平衡。
　　在該經(jīng)濟(jì)行第1季度的干散貨報(bào)告中，他們預(yù)計(jì)08年干散貨船隊(duì)運(yùn)力的增長幅度約在7%左右，而商品需求的增長幅度稍低，為6%。報(bào)告同時(shí)指出港口擁堵與海運(yùn)距離拉長將幫助抬高市場對運(yùn)力的需求，令租價(jià)保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢。但某些局部事件，如近來在巴西港口接連發(fā)生的事故，也許會對市場穩(wěn)定產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。
　　另外，在Maersk Broker眼中，即便美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)更深的減速也不會對干散貨運(yùn)輸市場造成過大的影響。相比之下，中國的鋼鐵產(chǎn)量卻是市場最主要的驅(qū)動力。幸運(yùn)的是，中國今年的鋼鐵產(chǎn)量有望繼續(xù)保持增長。據(jù)報(bào)告稱，08年前兩個(gè)月的世界原鋼產(chǎn)量為2.2億噸，較去年同期上漲了5%。同期，中國原鋼產(chǎn)量達(dá)8000萬噸，占世界原鋼產(chǎn)量的36%。
　　對于干散貨租船市場08年能否有上佳表現(xiàn)，Maersk Broker顯得信心十足�！皬男枨蟮慕嵌瓤矗�輸往中國的鐵礦石貨盤將保持旺盛。此外，中國對煤炭、鋼鐵的需求也呈增長態(tài)勢�！彪m然今年交付的新運(yùn)力數(shù)量龐大，但就目前來看強(qiáng)勁的需求增長似有將新增運(yùn)力盡數(shù)消化的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，08年新交付運(yùn)力將達(dá)3200萬載重噸，而07年為2500萬。
　　不過，報(bào)告也警告稱在08年余下的時(shí)間里市場仍存在短期震蕩和成交量降低的可能性�！半m然租家依然樂意簽訂長期租約，但成交不會像去年那般狂熱。07年，市場上轉(zhuǎn)租機(jī)會曾層出不窮�！�
　　另外，Maersk Broker表示期租成交的降低還將影響到FFA市場。這是因?yàn)榧堌浐贤�的價(jià)格往往低于即期價(jià)格，而兩者的變化方向總是相同的，具有高度的相關(guān)性和趨同性。
　　不過，Maersk Broker仍然認(rèn)為除非出現(xiàn)無法預(yù)料的狀況，08年里租價(jià)還是有望更上一層樓�！伴L期來看，鋼鐵價(jià)格的上升毫無疑問將拉動新船價(jià)格的上升。因此，即便期租價(jià)格不能更進(jìn)一步，至少也將守住現(xiàn)有水平。”

來源：上交所