日前從交通運輸部第一次部務會議上獲悉，今年一季度，全國公路水路交通經濟運行基本平穩(wěn)，基礎設施結構繼續(xù)得到合理調整，運輸生產繼續(xù)保持增長勢頭，安全形勢繼續(xù)趨好。但部分重災區(qū)客貨運輸受到一定程度影響，外貿貨物和集裝箱吞吐量增速下降較大，交通固定資產總投資多年來首次出現(xiàn)負增長。

　　一季度，高速公路建設投資規(guī)模下降較大，沿海港口建設投資減少，農村公路建設和內河水運建設投資繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，交通固定資產總投資多年來首次出現(xiàn)負增長。從區(qū)域看，東部增速持續(xù)下降，西部保持快速增長，中部受雨雪冰凍災害影響明顯。

　　據(jù)分析，近幾年交通固定資產完成投資總量和公路投資總量總體呈現(xiàn)增速趨緩的發(fā)展態(tài)勢，主要由于兩方面因素：一是目前交通基礎設施的投資基數(shù)較大；二是在宏觀調控政策下，中央進一步收緊了信貸、土地“閘門”，高速公路開工規(guī)模受到了較大影響。另據(jù)了解，今年年初的雨雪冰凍災害對高速公路投資規(guī)模下降有一定影響，但這種影響是暫時的、短期的，對全年的高速公路建設投資影響不大。

　　一季度，公路客運生產仍保持繼續(xù)增長，預計完成客運量53.3億人次、客運周轉量3061億人公里，同比分別增長3.3％和5.8％。但受災害影響，公路客運量及客運周轉量增幅同比分別回落8.2個百分點和4.5個百分點，特別是湖南、浙江、江西等地受公路阻斷影響，客運各項指標出現(xiàn)負增長。水路客運主要是旅游客運和陸島交通，總量相對較小，旅客運輸指標增幅變化不大。

　　公路水路貨運各項指標增幅與去年同期相比雖有不同程度降低，但仍保持較高增速，湖南等個別重災區(qū)公路貨運指標同比出現(xiàn)負增長。

　　一季度，全國規(guī)模以上港口預計完成貨物吞吐量13.6億噸，同比增長12.2％。其中外貿貨物吞吐量4.6億噸，同比增長7.8％，增幅同比下降9.4個百分點。全國規(guī)模以上港口預計完成集裝箱吞吐量2865萬標箱，同比增長16.8％，增幅同比下降8.5個百分點。

　　據(jù)分析，外貿貨物吞吐量增幅下降較大主要受四方面因素影響。第一，去年以來，受美國次貸危機影響，全球經濟增幅放緩，導致我國對美國等地的外貿出口受到影響。第二，國家宏觀政策調控、人民幣升值、勞動力成本提高等因素也對我國外貿出口產生了一定程度的影響。第三，受春節(jié)長假影響，春節(jié)前后的港口外貿貨物吞吐量變化往往前高后低并波動較大。第四，江蘇、浙江、上海、廣東等國內重要加工出口產業(yè)基地均受到一定程度的災害影響。

　　一季度，各項交通事故統(tǒng)計指標均有所下降。道路運輸行業(yè)安全生產形勢穩(wěn)定，道路交通事故穩(wěn)中有降。水上交通安全形勢繼續(xù)趨好，救助能力進一步增強，1月至2月共組織搜救288次，救助3360人，救助成功率達96.3％。全國納入專項整治范圍的交通建設項目，發(fā)生交通建設安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別同比下降53.8％和77.8％。

來源：中國交通報