甘肅省省長徐守盛向論證會發(fā)來賀信。交通部黨組成員、駐部紀檢組組長楊利民出席論證會并表示，水運是綜合運輸體系的重要組成部分。作為非水網(wǎng)省份，甘肅省率先制定出內(nèi)河水運規(guī)劃，并在北京認真組織論證，這充分體現(xiàn)出甘肅省交通廳貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，謀劃全局、著眼長遠的戰(zhàn)略意識。交通部原副部長王展意出席論證會。

    甘肅雖然屬于非水網(wǎng)地區(qū)，但水資源較為豐富，黃河水系橫貫東西，長江水系溝通南北，內(nèi)陸河水系分布河西走廊�！兑�(guī)劃》提出，甘肅水運發(fā)展將適應(yīng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略和社會主義新農(nóng)村建設(shè)的要求，結(jié)合水利、水電梯級建設(shè)，以黃河、白龍江（含主要支流）、洮河航運開發(fā)為重點，以庫區(qū)、湖區(qū)航運及渡運為補充，力爭到2020年，全面實現(xiàn)通航航道等級化。到2020年，黃河甘肅段將全部達到五級標準，實現(xiàn)區(qū)段通航，黃河蘭州以下航道基本貫通，逐步發(fā)展中長途運輸；白龍江航道全部達到六級標準；黃河通青海、寧夏，白龍江通四川、重慶，內(nèi)引外聯(lián)的水運主通道全面建成。

    《規(guī)劃》提出了甘肅水運階段性發(fā)展目標：內(nèi)河等級航道力爭到2010年達397.2公里，到2015年達875.7公里，到2020年達1310.7公里。

    《規(guī)劃》充分體現(xiàn)了甘肅交通“水陸并進、建運并舉、和諧交通”的整體發(fā)展思路。甘肅內(nèi)河水運在促進沿河、沿江經(jīng)濟帶建設(shè)中將發(fā)揮重要作用。以黃河為例，加快黃河航運開發(fā)，與京藏高速公路、包蘭鐵路共同形成綜合運輸通道，將有效促進黃河中上游經(jīng)濟帶、包蘭—蘭青經(jīng)濟帶的形成與發(fā)展。

來源：中國交通報